פקקים בחג

ספטמבר 30, 2008 ב- 9:37 am | פורסם בחווית הפקק | 3 תגובות
תגים: , , , , , , ,

החגים הגיעו ואיתם איך לא גם הפקקים..

 בין אם אתם בדרך לארוחה או חזרה ממנה כנראה שלא יהיה מצב שלא

תפגשו בו – הפקק!!!

אז מה עושים?
יוצאים מוקדם כדי לא לתפוס אותו? (אבל אז בטח כולם יוצאים מוקדם)

או אולי נצא מאוחר? (אבל אז נפספס את המנה הראשנה).

ספרו קצת על חווית החג שלכם והעמידה הנפלאה בפקק
(הצעה שלי – תביאו תפוחים ודבש ותאכלו באוטו)

חג שמח לכולם!!

מודעות פרסומת

ישראל 2007: הרכב הפרטי משתלט על הכביש / החברה להגנת הטבע

אוגוסט 7, 2008 ב- 6:10 pm | פורסם בפקקים ברשת | כתיבת תגובה
תגים: , , , , , ,

נתונים במסגרת דו"ח שהפיצה החברה להגנת הטבע במסגרת יום התחבורה הציבורית 2007,

  • מספר כלי הרכב אשר נעו על כבישי ישראל בשנת 2006 עמד על כ-2,200,000. נסועת כלי הרכב המנועיים (מספר הקילומטרים שמבצעים כלי הרכב) עלתה על 43 מיליארד ק"מ, אורך הדרכים הסלולות עמד על כ-18,000 ק"מ ואילו שטח הדרכים הסלולות עלה על 141,000,000 מ"ר!
  • קצב גידול מספר כלי הרכב בישראל, במהלך השנים, איננו תואם את קצב גידול האוכלוסייה במשך אותה התקופה. בעוד שאוכלוסיית ישראל גדלה, החל משנות השישים, בלמעלה מ-400% (מכ-1,300,000 לכ-7,100,000 נפש), מספר כלי הרכב המנועיים במדינה גדל בלמעלה מ-3,000%! ומספר כלי הרכב הפרטיים באותה התקופה עלה בכ-7,000%!
  • החל משנות השבעים חל גידול של 90% באורך הדרכים הסלולות בישראל. הגידול בשטח הנדרש לסלילת ק"מ דרך מצביע על כך שהכבישים החדשים הנסללים רחבים יותר ובעלי מספר רב יותר של נתיבים. כל זאת מוביל לפגיעה חמורה ביותר באיכות האוויר שאנו נושמים, לחיסול של השטחים הפתוחים ופגיעה משמעותית בנוף.
  • החל משנות השמונים חל מהפך ביחס שבין מספר כלי הרכב הפרטיים בישראל לשאר אמצעי התחבורה. בעוד שבשנות החמישים והשישים הרכב הפרטי היווה כ-30% מסך אמצעי התחבורה הממונעים ושאר האמצעים היוו 70%, מתוכם היוו האוטובוסים כ-4%, הרי שהחל משנות השמונים הרכב הפרטי היווה כ-70% מסך אמצעי התחבורה הממונעים ושאר האמצעים היוו כ30% מתוכם היוו האוטובוסים כאחוז אחד בלבד. משמעות הדבר היא כי התחבורה הציבורית בישראל הלכה ואיבדה את מעמדה, זאת למרות חשיבותה בצמצום כמות כלי הרכב הפרטיים על הדרכים.
  • הצפיפות בכבישים והנזקים הסביבתיים, כלכליים, התחבורתיים והחברתיים הכבדים הנובעים מהעלייה בשימוש ברכב הפרטי, כמו גם תביעת ארגוני הסביבה, העלו גם בקרב מקבלי ההחלטות את המודעות לחשיבות תחבורה ציבורית יעילה ברמת שירות גבוהה, תחבורה ציבורית שתהווה תחליף ראוי לרכב הפרטי כאמצעי נסיעה עיקרי.משרד התחבורה משקיע בשנים האחרונות משאבים רבים לקידומן של מערכות להסעת המונים במטרופולינים, אך במקביל מושקעים משאבים רבים נוספים במערכות תחבורתיות מקבילות ומתחרות ככבישים חדשים, חניונים במרכזי הערים, עידוד השימוש ברכבי ליסינג וכדומה. עקב כך, חרף המאמצים הרבים לקידומן של מערכות להסעת המונים, יורדת לטמיון ההשקעה האדירה בכדאיותן הכלכלית והתחבורתית של הפעלת מערכות אלה ואילו הנזקים הסביבתיים רק הולכים וגדלים!  

לכתבה המלאה – החברה להגנת הטבע
דו"ח יום התנועה 2007 – החברה להגנת הטבע

יש עוד פקקים במרכז? – כבישי המרכז

יולי 10, 2008 ב- 8:24 pm | פורסם בהפקקים | 4 תגובות
תגים: , , , , , , , , , ,

אם פיספסנו איזה פקק באיזה כביש במרכז,

ספרו לנו עליו!

פקקים בצפון.. – כבישי הצפון

יולי 10, 2008 ב- 8:22 pm | פורסם בהפקקים | 5 תגובות
תגים: , , , , , , , , , ,

אז באיזה פקק אתם עומדים שאתם נוסעים צפונה?

שתפו אותנו..

פקקים בדרום? – כבישי הדרום

יולי 10, 2008 ב- 8:21 pm | פורסם בהפקקים | כתיבת תגובה
תגים: , , , , , , , , , ,

יש בכלל דבר כזה?

יאללה כל הדרומיים ספרו לנו משהו שאנחנו לא יודעים…

כדי שפעם הבא שנרד דרומה נדע מאיפה לא (או שכן) לנסוע!

חווית הפקק שלי

יולי 9, 2008 ב- 9:04 pm | פורסם בחווית הפקק | 5 תגובות
תגים: , , , , , , , ,

ספרו לנו מה עובר עליכם בזמן שאתם עומדים בפקק,

איזה תחנת רדיו אתם שומעים, עם מי אתם מדברים, אוכלים? שותים?

שתפו אותנו כדי שבפקק הבא שמחכה לנו נדע איך להעביר את הזמן..

יצירה של אתר חינמי או בלוג ב־WordPress.com.
Entries וכן תגובות feeds.